《珠江航行指南》发行新闻发布会暨航海图用户座谈会于 5月29日在广东肇庆市皇朝酒店隆重举行，我院黎法明、关腾飞和毕玉修教师应邀参加该会议。会议由广东海事局副局长张性平主持，交通运输部水运司航道处吴琼调研员、肇庆市政府梁育天秘书长、交通运输部海事局航测处徐斌胜助理调研员、广东海事局莫奇副局长、广东省交通厅港航管理局邓立文局长、珠江航务管理局刘胜根副局长、广东省口岸办郑名乾处长以及广东省口岸办、珠江航务管理局、香港海事处、广东省船东协会、广西、肇庆、佛山、中山、珠海、江门海事局、中交广州航道局、天津航测科技中心、天津海事局海测大队、上海海事局海测大队、广东交通职业技术学院以及广东、广西部分航（船）务公司等航海图用户代表共200多人参加了座谈会。

　　珠江三角洲毗邻港澳，地缘优势得天独厚，其内河航运在华南地区综合运输体系中扮演着非常重要的角色，是广州、深圳等沿海港口的主要集疏运方式，主要为沿海港口服务，其中广州港约1／3的集疏运任务由内河承担。根据广东省内河航运发展规划，十一五期间，广东省将分期分批开展航道整治，进一步完善西江干线主通道，打通出海及与周边省份相联系的水上通道，建设和完善以"三纵三横三线"为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网。计划至2010年， 1000吨以上内河航道里程达到1080公里，约占全省内河航道里程9％。珠三角内河航道的重要性和发展前景不言而喻。

　　三十年的改革开放，珠江三角洲内河沿岸经济得到迅猛发展。随着内河港口建设、水利枢纽建设、桥梁建设、电缆架（铺）设、河砂开采以及航道整治等水上水下施工作业行为的影响，岸线、岸标、航道、河床、河势等涉及船舶航行安全的诸多条件都发生了巨大的变化。目前，公开发行的描述珠三角水网地理信息和航行保障的资料相对缺乏，船舶在珠三角水网航行时，可利用的航行资料只有上世纪80年代制作的有关示意性图集，广东及珠三角航运经济的发展迫切需要一套反映现状的内河航行保障资料。

　　据悉，为改变这种现状，广东海事局海测大队充分发挥海事测绘地理信息资源的优势，从2006年下半年开始，启动了西江干线、北江干线及珠江三角洲水网测量及制图工作，投入了大量的人力、物力，历时两年多时间对相应区域作了全面的勘察、测量和制图，并联合通航管理部门组织有内河航行经验的专业人员，编写了《珠江航行指南》，为珠江水系船舶航行安全提供了有效的保障。此次珠江水网的测量，广东海事局海测大队充分利用了各种最先进的测量手段和测量技术，测量精度与传统测量技术相比有了质的飞跃。该指南通过有关专家的严格审定后发行，将为航行于珠江水系的广大船舶用户提供可靠的航行指南，同时也填补了珠江航行公用资讯的空白和彻底改变了珠江水系航运图书的落后局面。

　　广东海事局莫奇副局长指出，《珠江航行指南》的发行，是一件“应航运事业之所需、急港航单位之所急”的公益事业，是落实内河“两防”整治的措施之一，是践行交通运输部提出的“三个服务”的具体体现，是海事部门携手水运部门共建和谐珠江的有效举措；下一步海事测绘部门将在这基础上进一步制作珠江航行民用电子海图，以先进的技术手段保障船舶的航行安全，更好地服务航运经济发展、服务船舶航行安全、服务人民群众安全便捷出行。莫奇副局长进一步指出，内河航行条件错综复杂，目前很多船舶没有配备相应的航行资料，为了进一步保障船舶航行安全，要求在珠江水网航行的船舶都必须配备相关的航行资料。

海测大队洪四雄大队长作为具体制作发行指南的部门负责人，在会上向与会代表、嘉宾详细介绍了《珠江航行指南》的测绘工作背景及整个制作生产过程，介绍了指南涵盖的相关内容及服务范围。据悉，该指南一共有四册，目前发行的是其中的一、二册，三、四册将在不久之后发行，配套电子海图的制作目前正在紧张进行，也将陆续向社会推出使用。

　　此次新闻发布会，广东海事局海测大队一共展出了珠江水系10多幅海图图版，现场提供多套《珠江航行指南》样书供翻阅参考，并当场发行。

　　与会代表、航运用户一致认为，《珠江航行指南》内容全面、准确，资料翔实，实用性强，意义重大，为航行于该区域的广大船舶用户提供可靠的航行指南，为港口建设规划、通航管理等提供相应的技术支持，同时也必将促进内河航运经济的快速发展。

　　下午，广东海事局海测大队还召开了航海图用户座谈会，并进行了《珠江航行指南》技术介绍及电子海图演示。我院就《珠江航行指南》技术及电子海图、船员培训、培训机构的教学、船员的培训使用等技术要求提出建设性的意见。为今后更好地服务航运经济、满足培训机构的教学培训的要求。

                                           

 港口与航运工程学院