编者按：2017年3月8日，我国第一艘具备深远海搜寻能力的专业救助船“南海救102”正式交付投入使用。这是我国自行设计建造的全天候大功率海洋救助船，船长127米、宽16米，满载排水量达7300吨，续航力达16000海里，是我国第一艘同时具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船。我校海事学院94届航海专业毕业生林周，担任该救助船船长，并参与了监造和接船工作。

林周，海事学院94届航海专业毕业生，毕业后走向大海、征服海洋，实现人生价值的远航。他先后在我国几艘主力救助船工作，执行多起海上救助和专项保障任务，在国家重大任务中作出过突出贡献。曾荣获“救捞勇士”称号，并被评为“全国海（水）上搜救先进个人”。

海上搜救是根据国际海上救助公约和我国相关法律法规要求，对海上人命险情采取救助行动。自我院毕业后，林周校友用超乎寻常的毅力、勇气投身到海上救助事业中去，并锻炼出精湛的救助技能和沉着、专业的指挥管理能力。

日常管理恪尽职守，林周领导的“南海救117”轮，船容船貌保养好，船舶设备维护到位，船舶按照SMS运行体系管理；安全管理规章制度到位，安全工作台帐齐全，资料摆放整齐有序；船员精神面貌良好，富有活力，都得到部、局的高度认可。

刻苦钻研专业技术能力，林周在学术和专业上也有所建树，先后在中国国际救捞论坛、 救捞专业委员会学术交流会和学术期刊上，研究和探讨AIS技术在航海实践中的运用、遇险锚泊船救助、渔船救助等专业问题。

而最为感人的，要数林周校友在海上战风斗浪、救生救难。那是“成兴012”号在琼州海峡北水道搁浅，海面风力7级，阵风8级，浪高3至4米，林周在困难面前，在狂风暴雨面前，在惊涛骇浪面前，为了拯救一个个海上遇险生命，没有退缩；那是“顺强一号”货船在北部湾怒海中生死攸关，15名船员落水，八九级大风、能见度极差，他用赤诚爱岗的坚定信念，忠于职守的道德风尚，点起怒海骇波中希望的灯塔。

林周校友默默发扬着“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，为保障我国海上安全做出了杰出贡献。他那无私的奉献精神、爱岗敬业的职业精神，将成为我院学生神圣而崇高的航标灯。作为时代精神积极践行者的林周校友，给我院立德树人的根本任务带来新的动力，为我院大国航海工匠的培养带来新的内涵，他将会引领着我院水上运输类专业群学生正确认识时代责任和历史使命，点亮理想的灯、照亮前行的路，激励他们成为走在“一带一路”建设和海洋强国战略背景下时代前面的奋进者、开拓者、奉献者。

（文图/陈平）